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Bienvenue au département moteurs des Ateliers Nic Georges ANG s.à r.l.!

Nous réparons, contrôlons, fournissons et travaillons sur toutes sortes de moteurs thermiques et ensembles mécaniques des voitures, poids lourds et machines agricoles.

L’entreprise est non seulement au service de toute l’industrie, des garagistes, des différents services techniques de l’Etat et des Administrations communales, mais également au service des particuliers et clients privés.

Notre équipe fera tout pour assurer la qualité, la satisfaction et la communication des besoins de nos clients.

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Automotives

Réparation et entretien Old & Youngtimer

Vous rêvez ou possédez un Old- ou Youngtimer et ne savez pas ou faire l’entretien ou des réparations ?

ANG Automotive est désormais équipé d’un atelier professionnel pour le besoin de toutes les Oldtimers. Possédant le savoir-faire des moteurs et systèmes mécaniques depuis 1918, nous sommes prêtes de faire l’entretien et / ou des réparations de toutes sortes.

N’hésitez pas à nous contacter ou prendre un rendez-vous.

Voici quelques exemples des travaux qu’on a déjà effectués.

 

Réparation et rectification moteur

Nous réparons et contrôlons toutes sortes de moteurs thermiques. Nous le prenons en charge, qu’il soit complet ou démonté.

Culasse

La réparation des culasses se compose des différentes étapes décrites ci-dessous :

  • Démontage de la culasse
  • Nettoyage par ultrason
  • Mise sous pression (Contrôle de l’état / étanchéité des chambres d’eau) Contrôle / Remplacement des guides de soupapes
  • Contrôle des poussoirs hydrauliques
  • Recti cation des soupapes
  • Remplacement des joints de queues de soupapes
  • Contrôle de l’étanchéité des soupapes
  • Surfaçage de la culasse
  • Rodage et remontage des soupapes
  • Remontage des autres composants de la culasse, par exemple : les gougeons, les centreurs, le thermostat …

Après cette procédure la culasse est prête pour le remontage. Nous fournissons également tout ce qui est nécessaire au remontage de celle-ci, tel que le joint de culasse, les pochettes de rodage complètes ou partielles, les boulons de culasse… Pour plus de détails, voir la vente des pièces détachées.

Semi-bloc

Nous révisons toutes sortes de semi-blocs, qu’il provienne d’un moteur de poids lourd, d’un moteurs industriels, d’un tracteur, d’une voiture ou d’un Oldtimer. La réparation des bas-moteurs se compose des étapes suivantes :

  • Démontage et métrologie de l’ensemble
  • En fonction des mesures :
    • le vilebrequin peut être :
      • Polis
      • Rectifié sur base des dimensions des nouveaux coussinets
    • le bloc peut être :
      • Déglacé
      • Alésé et hôné sur base des dimensions des nouveaux pistons
  • Equerrage des bielles
  • Rectification des plans de joints du bloc moteur
  • Remontage du semi-bloc

Nous fournissons aussi toutes sortes d’accessoires et de pièces comme les pochettes de joints, les jeux de segments, les pistons, les coussinets…Pour plus de détails, voir la vente des pièces détachées.

Extraction

Nous sommes spécialisés dans l’extraction des :

  • Vis généralement
  • Goujons des injecteurs
  • Bougies
  • Bougies de préchauffage
  • Restauration des filets
  • Mise en place de filets rapportés de la marque VCOIL (vente des Kits de VCOIL, voir la vente des pièces détachées

Remplacement de roulements / Axes / Bagues

Nous sommes équipés de presses allant jusqu’à 100 tonnes, ce qui nous permets d’extraire n’importe quel roulement de moyeux, axes ou bagues et de réinstaller une nouvelle pièce si nécessaire.

N’hésitez pas à nous contacter.

Rectification disques de freins / Volant moteur

Nous offrons la rectification des disques de freins ou/et volant moteur. Il est recommandé de laisser contrôler ou rectifier les outils dans les cas suivants :

  • Disques voilés
  • Embrayage ne ferme plus complètement suite à l’âge du véhicule (Rouille, surface plus homogène, restauration du véhicule…)
  • Optique

Nettoyage Ultrason

Nous avons à votre disposition un bain à Ultrason qui a comme but, de nettoyer toutes sortes de composants moteurs, filtres à particules, catalysateurs, collecteurs et carburateurs.

La taille maximale du composant s’élève à 600 x 400 x 300mm (Longueur x Largeur x Hauteur). Toutes les culasses révisés dans notre atelier seront nettoyés par ultrason pour dégraisser, nettoyer en déboucher la canalisation d’eau et air.

Voici quelques exemples qui ont étés réalisés dans notre atelier :

    

Vente et échange Turbos

Vous cherchez un turbo neuf et d’origine ?

Nous sommes partenaire officiel de la marque MASTERTURBO au Luxembourg. N’hésitez pas à demander une offre de prix et ceci sans obligations.

Nous garantissons une livraison rapide, des rapports techniques clairs et une qualité d’origine (OEM). Les numéros sur la plaquette fixée sur votre ancien turbo nous aident à trouver le modèle exacte.

Vente et échange moteurs

Vous cherchez un moteur en échange d’une qualité d’origine ?

Les informations suivantes nous aideront à trouver votre moteur :

  • Marque
  • Modèle
  • Code moteur (BKC, AXR, K9K-718, N47D20,…)
  • Année
  • Puissance en kW
  • Essence ou Diesel ?

Vous profiterez d’une livraison rapide, de bonne qualité, d’une transparence d’informations et de bons prix.

N’hésitez pas de nous contacter !

 

Vente / Echange moteurs

Vente de pièces

Nous fournissons des pièces détachés et accessoires pour toutes marques automobiles, Oldtimers, tracteurs, poids lourd ou moteurs industrielles.

Culasse

  • Kit Culasse / Culasse nue
  • Pochette rodage
  • Joint de culasse
  • Kit de boulons de culasse
  • Soupapes d’échappement / d’admission
  • Guides de soupapes
  • Arbre à cames
  • etc

Semi-bloc

  • Semi-bloc / bloc nue
  • Pistons / Jeux de segments de pistons
  • Dimensions standards et côtes de réparation
  • Bielle
  • Vilebrequin
  • Coussinets
  • Palier / Bielle / Cale latérale
  • Pochette complémentaire
  • etc

Composants et accessoires pour l’assemblage du moteur

  • Pâte à joints
  • Rodoir pour siège de soupapes / Pâte à roder
  • Kits de réparation de filets VCOIL Helicoils en toutes tailles (métrique et Whitworth)
  • etc

Mécanique

Usinage – Mécanique générale

Certifié ISO 9001 & ISO 14001

ANG possède une large expertise de plusieurs dizaines d’années dans la production de pièces mécaniques pour l’industrie luxembourgeoise et la grande région ainsi que pour les clients privés.

L’atelier mécanique a su augmenter au fil des générations la qualité, la réactivité et le service.

La satisfaction de nos clients restera notre premier objectif.

Nous assurons la reproduction de pièces entières à partir de modèles ou de dessins.

Souvent une pièce mécanique requiert un traitement thermique. Nous assurons également tous traitements de surface et thermique de pièces à haute valeur ajoutée.

Atelier mécanique de précision

Tournage CNC jusqu’à Ø 1000 x 6000 mm

Pièces de séries usinées sur des centres d’usinage à 4 axes.

Fraisage CNC de pièce jusqu’à 2000 x 1000 x 500 mm

Centre de fraisage aléseuse

Centre de fraisage 5 axes

 

Impression 3D en métal

Idéal pour des prototypes et des séries des petites pièces complexes dans des matériaux difficiles à usiner.

Electroérosion par fil et enfonçage

Soudage & constructions

Toutes sortes de mécanosoudures et constructions clef en main

Rectification

Cylindrique extérieure Ø 350 x 1500 mm

Cylindrique intérieure Ø 280 x 250 mm

Plane (surfaçage) 2200 x 800 mm

Contrôle tridimensionnel 3D

Machine numérique 2000 x 1000 x 800 mm

Engineering & Services

Engineering

Conception et Calculation des projets industriels
ANG offre des solutions clé en main, de la conception jusqu’au montage et la mise en route des différents projets industriels.

Pour des renseignements supplémentaires n’hésitez pas à nous contacter.

Service et Maintenance

Pour la réalisation des projets clés en main, ANG dispose des monteurs qualifiés non-seulement pour l’assemblage et montage des machines, mais surtout aussi la maintenance des machines de production de haute précision et autres.

 

 

Traitement thermique

Traitement thermique

Principe :

La nitruration et la nitrocarburation ionique sont des traitements thermochimiques sous vide qui sont réalisés grâce à l’ionisation sous vide de gaz comme l’hydrogène et l’azote, et de méthane pour réaliser la nitrocarburation ionique.

La nitruration ionique permet d’augmenter la dureté de la surface en améliorant la résistance:

  • à l’usure
  • au frottement
  • au grippage
  • à la corrosion

Ainsi un noyau flexible est préservé sous une couche superficielle très dure.

Grille active :

La technologie de la nitruration ionique a été révolutionnée par l’invention de la grille active par M. Jean-Nicolas GEORGES. La nitruration ionique conventionnelle présente des améliorations importantes vis-à-vis de la nitruration gazeuse.

Des explications plus détaillées peuvent être consultées sur le site :  www.plasma-metal.lu

  • 0% d’Ammoniac toxique (NH4)
  • Moins de consommation de gaz et d’électricité
  • Nitruration des surfaces partielles possible

Mais la technologie de la grille active élimine aussi les désavantages de la nitruration ionique conventionnelle :

  • Répartition homogène de la température dans le four qui permet de combiner une charge avec différentes masses de pièces à nitrurer
  • Pas de cathode creuse
  • Pas de soulèvement des arêtes

Applications :

  • Secteur automobile : Vilebrequins / axe de boîte de vitesse / soupapes / etc.
  • Secteur industriel : Arbre de pignon / Engrenage / Moule d’extrusion et d’injection / équipement agricole / etc.

Dimensions des fours : ø1000x1500mm & ø400x2500mm

Recuit de détente

Des contraintes résiduelles sont créées dans le matériel pendant le laminage de l’acier, des constructions mécano-soudées ou pendant l’usinage des pièces (tournage, fraisage, rectification etc.).

Le recuit de détente minimise ces contraintes résiduelles pour augmenter la précision et la qualité de la pièce métallique finie.

Ce processus est aussi souvent utilisé pour réduire les déformations dues à la libération des contraintes pendant un traitement thermique à température élevée. (Par exemple : la nitruration/cémentation-trempe/trempe superficielle/trempe à coeur)

Analyse métallurgique

Pour analyser les échantillons de nos essais pour les projets de recherche et développement comme pour assurer la qualité des pièces produites, nous pouvons recourir à un laboratoire bien équipé :

  • Machine de tronçonnage : pour découper les échantillons
  • Presse d’enrobage à chaud : pour monter les échantillons avant polissage
  • Polisseuse semi-automatique et manuelle : pour polir les échantillons
  • Attaque acide des métaux : pour analyser la structure métallique (limite de grain)
  • Spectrométrie de masse : pour analyser la structure chimique des aciers
  • Microscope optique : pour une vision agrandie des échantillons préparés